FotografĂa via Gobierno de Argentina
Lunes, 6 de julio de 2026
Por Gobierno de Argentina
En el marco de la Emergencia Ferroviaria, decretada por el Gobierno Nacional, se llevan adelante obras fundamentales para mejorar la seguridad operativa y la confiabilidad del servicio en las lĂneas Mitre y Sarmiento.
Trenes Argentinos lleva adelante una serie de trabajos, impulsados por la SecretarĂa de Transporte, para intervenir los componentes crĂticos de un sistema que acumulaba años de deterioro y falta de mantenimiento, estableciendo prioridades y orientando los recursos hacia las áreas más sensibles para la seguridad y la operaciĂłn ferroviaria.
En este sentido, durante el fin de semana largo del 9 al 12 de julio, en la lĂnea Mitre, Trenes Argentinos Infraestructura continuará ejecutando la obra de readecuaciĂłn del tendido de vĂas del ramal Tigre.
Durante la ventana de trabajo se renovarán las vĂas entre los cruces a nivel San MartĂn e Yrigoyen, en Vicente LĂłpez y en el tramo desde el paso a nivel Ramallo hasta el paso bajo nivel Larralde en Nuñez. Asimismo se trabajará en el enlace San Isidro y se restaurará el paso a nivel Belgrano, en la misma localidad.
Hasta el momento, se han renovado integralmente 32 kilĂłmetros de vĂas en el ramal, se han intervenido 13 cuadros de estaciones, 21 pasos a nivel y 6 puentes o alcantarillas.
La renovaciĂłn integral de los 40 kilĂłmetros de vĂas en el ramal Tigre es de carácter urgente, ya que los durmientes y rieles poseen más de 40 años de antigĂĽedad, se encuentran muy deteriorados, y la traza cuenta con sectores donde los trenes circulan actualmente a velocidad precautoria, generando demoras y cancelaciones en el servicio.
Al mismo tiempo, en el Sarmiento, Trenes Argentinos Infraestructura ejecutará trabajos en los sistemas de señales y obras civiles en estaciones para garantizar la seguridad, mejorar la operación de los trenes y recuperar la infraestructura ferroviaria.
Las tareas de renovaciĂłn integral del sistema de señales contemplan: el recambio de los aparatos de vĂas en Caballito; el acondicionamiento de señales en Liniers; la modernizaciĂłn de la mesas de mando de las cabinas y cambios que opera en las estaciones de Castelar, Haedo y Moreno; y el reemplazo del cableado de señalizaciĂłn del puente Reconquista, en Paso del Rey.
Asimismo, se efectĂşa la puesta en valor integral de las estaciones MorĂłn y Ramos MejĂa. En ambos casos se están adecuando las instalaciones -edificios principales, baños e ingresos-, se renuevan los andenes y se actualizan los sistemas elĂ©ctricos, sanitarios y de iluminaciĂłn.
A diferencia de lo ocurrido durante muchos años, con la declaraciĂłn de la Emergencia Ferroviaria, las inversiones se concentraron en obras estructurales y equipamiento crĂtico para el funcionamiento del sistema ferroviario. Hoy cerca del 30% de las iniciativas se destinan a obras de vĂas, el 27% a la recuperaciĂłn de material rodante y el 26% a señalamiento y comunicaciones, componentes fundamentales para mejorar la seguridad y confiabilidad de los servicios.
🏛️
Zabaloon - Biblioteca Digital
Contenido archivado el:
Domingo, 2 de agosto de 2026
| Idioma del contenido: español latino |
| Archivado en la categorĂa: Argentina |
Busque otros temas utilizando el
2015 | Zabaloon ©
Zabaloon is a global platform with the largest database of websites, links and image catalog in general.
Zabaloon es una biblioteca digital global con noticias de Argentina y de todo el mundo. | Trenes Argentinos Operaciones | Trenes Argentinos | Trenes de Buenos Aires |
